First Quantum brevète sa technologie trolley-assist pour réduire de 90 % l’utilisation de diesel dans les mines -

First Quantum brevète sa technologie trolley-assist pour réduire de 90 % l’utilisation de diesel dans les mines

Le groupe minier canadien obtient une protection au Royaume-Uni pour son système Quantum Electra-Haul, qui utilise des lignes électriques aériennes pour alimenter les camions lors des montées et réduire les émissions de gaz à effet de serre sur ses sites miniers.

First Quantum Minerals a obtenu au Royaume-Uni un brevet et la protection de sa marque pour sa technologie de trolley-assist Quantum Electra-Haul, un système conçu pour réduire jusqu’à 90 % la consommation de diesel des camions lors des montées dans les mines à ciel ouvert.

Ces protections de propriété intellectuelle ont été accordées cet été. D’autres demandes de brevets portant sur différents aspects de la technologie sont encore en cours d’examen.

Le producteur canadien de cuivre développe et exploite des systèmes de trolley-assist depuis plus de 14 ans sur ses différents sites. Rien qu’en 2025, First Quantum a enregistré près de 500 000 kilomètres de transport minier assisté par trolley.

Comment fonctionne cette technologie

Le système permet aux camions miniers équipés de pantographes de se connecter à des lignes électriques aériennes lorsqu’ils remontent les rampes des mines à ciel ouvert.

Une fois connecté, le camion utilise ses moteurs électriques au niveau des roues à la place de son moteur diesel. Cela permet de réduire très fortement la consommation de carburant précisément au moment où les camions, lourdement chargés, ont besoin du plus d’énergie.

First Quantum estime que cette technologie a permis d’éviter environ 45 000 tonnes d’émissions de gaz à effet de serre dans ses mines zambiennes en 2025, grâce au remplacement du diesel par de l’électricité renouvelable.

En ajoutant les autres initiatives d’électrification des mines à ciel ouvert, les opérations du groupe ont permis d’éviter plus de 130 000 tonnes équivalent CO₂ au cours de l’année.

Gordon White, directeur des opérations minières et de la technologie chez First Quantum, a déclaré :

« Le monde a besoin que le cuivre soit extrait de manière responsable. Notre solution brevetée de trolley-assist, Quantum Electra-Haul, constitue un élément essentiel de cette évolution. »

Déploiement des infrastructures et conception

First Quantum a installé plus de 15 kilomètres d’infrastructures trolley-assist sur ses trois principales opérations minières et prévoit de poursuivre leur extension dans le cadre de ses plans miniers à long terme.

L’objectif du groupe est d’électrifier jusqu’à 100 % des portions en montée des cycles de transport lorsque les conditions permettent l’utilisation de cette technologie.

Depuis 2011, First Quantum travaille avec plusieurs fabricants d’équipements, notamment Liebherr, Hitachi et Komatsu, afin de développer des camions et des infrastructures électriques compatibles.

Le système comprend notamment des transformateurs mobiles, des installations électriques et des lignes de trolley pouvant être déplacées à mesure que les mines à ciel ouvert s’agrandissent et que leurs différentes phases d’exploitation évoluent.

Au-delà de la réduction des émissions, les camions gagnent environ deux minutes sur chaque portion équipée du trolley-assist, car l’alimentation électrique leur permet de monter les rampes plus rapidement.

La réduction des temps de cycle peut permettre de diminuer le nombre de camions nécessaires et de réduire les interactions entre les différents engins à l’intérieur de la mine.

Gordon White précise :

« Nous avons conçu le matériel Quantum Electra-Haul pour qu’il soit léger et mobile, afin de pouvoir le déplacer efficacement au fur et à mesure que la mine évolue à travers ses différentes phases d’exploitation. Nous pensons que cette technologie joue un rôle déterminant dans la décarbonation des opérations de chargement et de transport. »

Intégration avec les camions électriques à batterie

First Quantum a mis en service en avril, dans sa mine de cuivre et d’or de Kansanshi en Zambie, ce qu’elle présente comme le premier camion minier électrique à batterie de très grande capacité au monde.

Le Hitachi EH4000 entièrement électrique associe une technologie avancée de batteries au système trolley-assist, ce qui lui permet de se connecter aux infrastructures électriques aériennes pendant son fonctionnement.

Les essais avaient commencé en juin 2024, lorsque First Quantum et Hitachi Construction Machinery ont entrepris de déterminer si ce camion pouvait effectuer l’ensemble des opérations de transport de roches dans des conditions minières réelles.

Ces essais ont également permis d’étudier les cycles dynamiques de charge et de décharge des batteries.

L’association des batteries et des infrastructures trolley pourrait permettre aux camions électriques de s’alimenter et de recharger leurs batteries pendant leur fonctionnement, réduisant ainsi leur dépendance vis-à-vis des systèmes de recharge fixes.

La mine de Kansanshi, située près de Solwezi, dans la Province du Nord-Ouest de la Zambie, est l’un des principaux actifs de First Quantum depuis 2005 et compte parmi les plus grandes mines du pays.

2 EME bonne nouvelle
moins de dépendance au Pétrole

Bonne pub écologique

On est gâté ce matin ....

jamais 2 sans 3

une autre ?

Et où trouve FQM son électricité , dont la Zambie manque déjà??

on peut supposer qu'ils ont déjà ou vont avoir la solution d'appro ...!!

au pire un générateur qui tourne à vitesse constante génère moins de Co2 que les moteurs ( cf NISSAN )