First Quantum, Hitachi lance le premier camion minier électrique à batterie au monde dans une mine en Zambie
Le mineur canadien First Quantum Minerals (FQM) s’est associé à Hitachi Construction Machinery pour mettre en service le premier camion minier électrique à batterie ultra-grand au monde dans sa mine de cuivre et d’or du Kansanshi en Zambie.
Dans un communiqué de presse, FQM a déclaré que l’initiative souligne son engagement envers l’innovation, l’efficacité énergétique, la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles et la réduction des émissions de carbone dans l’ensemble de ses opérations minières.
Le camion Hitachi EH4000 entièrement électrique, qui intègre une technologie avancée de batteries avec des systèmes d’assistance au tramway, a été mis en service sur le site de Kansanshi le 16 avril.
L’entreprise a déclaré que cette étape représentait une étape importante vers la décarbonisation du transport minier lourd et positionnait la Zambie comme un leader mondial de la technologie minière durable.
S’exprimant lors de l’événement de mise en service, le Secrétaire permanent du ministère des Mines et du Développement des Mines, le Dr Hapenga Kabeta, a salué le partenariat, affirmant que le lancement du partenariat était très important pour l’agenda de développement de la Zambie, et que l’utilisation de l’énergie propre au détriment des combustibles fossiles était la voie à suivre.
« La gestion responsable de l’environnement est essentielle si nous voulons protéger la planète des impacts croissants du changement climatique. De tels partenariats stratégiques représentent l’avenir d’une exploitation minière responsable et durable. Cette collaboration n’est pas accidentelle mais fait partie de l’ADN même de FQM », a déclaré Kabeta.
« Il coche toutes les cases : prendre soin de la planète, embrasser la technologie et agir en tant que bon citoyen d’entreprise », a-t-il ajouté.
Cette gestion environnementale se concentre sur les trois P du résultat net : le profit, les personnes et la planète.
« La FQM emploie une forte proportion de citoyens zambiens, environ 96 %, y compris dans des postes de haute direction. En tant que gouvernement, nous sommes fiers de cette réussite », a souligné Kabeta.
Kabeta a également indiqué que ce partenariat plaçait la Zambie sur la carte de l’actualité comme destination minière de premier plan où la technologie de pointe a été la clé du succès.
« Cela démontre que de tels investissements sont possibles dans un environnement d’affaires stable, prévisible et axé sur les parties prenantes », a-t-il poursuivi.
Lors du même événement, le PDG de FQM, Tristan Pascall, a souligné l’importance de cet effort collaboratif.
« Nous assistons à un événement où la Zambie est à la pointe des énergies renouvelables et des technologies à faibles émissions.
« Aujourd’hui, il s’agit de ce qui peut être accompli lorsqu’une entreprise minière, un partenaire technologique et le gouvernement travaillent ensemble pour faire avancer l’industrie.
« L’innovation n’est pas simple, mais elle est significative. Le camion électrique à batterie que nous commandons aujourd’hui a été en construction pendant des années, nécessitant une recherche approfondie, un développement et une coopération étroite », a-t-il déclaré.
Pour la FQM, le gouvernement reste un partenaire clé via la société d’investissement publique zambienne ZCCM Investments Holdings, et la FQM reconnaît particulièrement le département de la sécurité des mines du pays pour avoir permis des essais sûrs de cette nouvelle technologie.
L’entreprise considère que c’est un exemple fort d’un environnement favorable permettant à l’industrie d’investir dans l’innovation pour le bien de la société.
« Grâce à de nouvelles technologies, nous créons des opportunités pour nos employés zambiens de diriger les systèmes électriques par batterie et d’assistance au tramway – une expertise actuellement unique au monde », a déclaré Pascall.
Pascall a ajouté que l’électrification de la flotte à Kansanshi avait un réel potentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, surtout en période de pressions mondiales sur les prix du carburant.
Il a déclaré que l’innovation avait un sens commercial, tirait parti de l’abondance d’énergie hydroélectrique renouvelable de la Zambie et reflétait la culture d’amélioration continue, de sécurité et d’adaptation de FQM.
« Notre partenariat de longue date avec Hitachi remonte à 2012 avec l’introduction de systèmes équipés de tramways. Le succès d’aujourd’hui est le fruit de cette vision et de cet engagement partagés », a déclaré Pascall.
Ray Kitic, vice-président de l’unité commerciale de Hitachi Mining, a ajouté que le succès du programme découlait de l’infrastructure, de l’échelle et de la « volonté du partenaire » de provoquer le changement.
« Nous valorisons la profondeur de l’engagement de FQM envers la décarbonation, non seulement pour les gros titres mais aussi pour son impact réel sur les opérations, la Zambie et la société dans son ensemble.
« La forte proportion d’énergie hydroélectrique de la Zambie, jusqu’à 85 % [du réseau du pays], en fait un lieu idéal pour démontrer une véritable décarbonation à travers les émissions de champs 1, 2 et 3.
« Nos principes directeurs pour ce projet ont été clairs : la solution doit être sûre, pratique, durable et commercialement viable », a expliqué Kitic.
Il a exprimé sa fierté pour ce qui avait été accompli en peu de temps et pour ce qui pourrait être accompli à l’avenir.
« FQM a été un partenaire exceptionnel, et nous sommes impatients de poursuivre ce parcours ensemble au bénéfice de la société », a souligné Kitic.
La FQM a conclu que le lancement du camion électrique à batterie à Kansanshi démontrait comment des partenariats stratégiques, des politiques gouvernementales et l’innovation technologique pouvaient stimuler une exploitation minière durable tout en apportant des bénéfices économiques et environnementaux.
